2022年海東公路總段危舊橋梁改造工程（第一批）施工招標公告

1、招標條件

本招標項目2022年海東公路總段危舊橋梁改造工程（第一批）已由青海省公路局以青公養[2021]210號批準建設，施工圖設計已由以 批準，項目業主為青海省海東公路總段，建設資金來自財政，出資比例為國有資金100.0%，私有資金0.0%，外國政府及組織投資0.0%，境外私人投資0.0%，

2、項目概況與招標范圍

2.1 建設 主要工程內容：拆除重建為1-16先張法預應力空心板梁，橋臺采用雙柱式鉆孔灌注樁；（2）小石碑橋2號：位于G227國道K109+070處，原橋為工字梁橋，橋梁全長262米，寬9.1米，設計荷載汽車20級，修建于1995年，技術狀況評定為四類橋梁。主要工程內容：拆除重建為1-20m預應力空心板梁，橋墩采用雙柱式鉆孔灌注樁。

2.3 招標工程標段劃分及計劃工期：本次招標工程共劃分1個標段，各標段劃分及工期要求如下：

標段編號:E6301000076037860001001

標段名稱:2022年海東公路總段危舊橋梁改造工程（第一批）

樁號:

長度（公里）:

主要工程內容或數量:（1）溫路乎村2號橋：位于G213國道K1385+830處，原橋為石拱橋，全長12米，寬7.6米，設計荷載汽車20級，修建于1992年，技術狀況等級為四類。主要工程內容：拆除重建為1-16先張法預應力空心板梁，橋臺采用雙柱式鉆孔灌注樁；（2）小石碑橋2號：位于G227國道K109+070處，原橋為工字梁橋，橋梁全長262米，寬9.1米，設計荷載汽車20級，修建于1995年，技術狀況評定為四類橋梁。主要工程內容：拆除重建為1-20m預應力空心板梁，橋墩采用雙柱式鉆孔灌注樁。

預計施工工期:130.0天

缺陷責任期（月）:

投標所需身份類型:施工單位；

3、投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備[公路工程·公路工程三級](含)以上或者[橋梁工程·橋梁工程三級](含)以上或者[橋梁養護·橋梁養護甲級]資質，業績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（ ）”中的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。

公路工程（公路、橋梁、隧道、交通工程、機電工種）招標項目須滿足本條要求，公路房建附屬設施等其它工程不需滿足本條要求。

注：本段規定僅適用于根據《關于發布公路工程從業企業資質名錄的通知》（廳公路字〔2011〕114號）要求，招標人應通過名錄對投標人資質條件進行審核的公路施工企業。

3.2 本次招標不接受聯合體投標。

3.3 該項目共1（具體標段）個標段，標段編號為：E6301000076037860001001。每個投標人最多可對1(具體數量)個標段投標；被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為A 、B信用等級的投標人，最多可對1(具體數量)個標段投標。每個投標人允許中1個標。對投標人信用等級的認定條件為:依據青海省交通運輸廳評定的等級。

注：每個投標人可投標及中標的標段數量，按照《青海省公路建設（施工）市場信用評價實施細則》執行。當同一批次招標中，相同資格要求的標段數不少于2個標段時，投標人所投標段應采用隨機法確定所投標段。

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。否則，相關投標均無效。

3.5 在“信用中國”網站（ /）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。

3.6 在青海省交通運輸廳信用等級降為C、D級或進入“黑名單”的企業或從業人員謝絕參與本項目投標。在青海省交通運輸廳無最新等級評價結果，則按上一年度青海省交通運輸廳信用評價等級結果確定信用等級，如上一年度也無信用等級評價結果且以往兩個年度在青海省交通運輸廳無不良行為記錄，則按初次進入青海省公路建設市場對待，信用等級暫定為A級，但在交通運輸部最新公布的信用評價結果中被評價為B、C、D等級的按交通運輸部的信用等級確定。

4、招標文件的獲取

4.1 凡有意參加本項目投標的潛在投標人，應當在 （ ）（以下簡稱“省平臺”）進行誠信庫“主體入庫”注冊，完成注冊后辦理CA數字證書。具體操作詳見《青海省 網》 。

■ （ /）。

■ 青海項目信息網( /)。

8、接收異議

接收異議單位

接收異議

接收異議

9、

聯系

聯系

電子郵件：qhcy2017@163.com

                     2022年07月13日