1.項(xiàng)目背景

九江西互通蘇家壟跨線橋36#墩偏位處治工程經(jīng)江西九江長江公路大橋 總經(jīng)理辦公會(huì)批準(zhǔn)，資金來源已落實(shí)，現(xiàn)對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行公開詢價(jià)采購。

2.項(xiàng)目概況與內(nèi)容

2.1 項(xiàng)目

2.2 項(xiàng)目

2.3 項(xiàng)目規(guī)模：本項(xiàng)目采購最高限價(jià)86萬元。

2.4 工期：45天。

2.5 項(xiàng)目內(nèi)容：

    （1）橋梁狀況：蘇家壟主線跨線橋位于福銀高速，中心樁號(hào)為 K699+107，橋梁全長 1115.86m，跨徑組合為：左幅：(4×40)m+(2×25+3×23.3)m+(6×20)m+(5×20)m+(2×19.5+16+16.3+21+25)m+(2×23.3+4×20)m+(5×20) m+(6×20)m+(3×20+19+24+20+20)m。橋面全寬33.5~53.8m，橋面凈寬：左幅凈15.4m~30.35m；右幅凈15.4m~28.25m。道路等級(jí)為高速公路，荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)，于2013年10月建成通車。

上部結(jié)構(gòu)：先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼 T 梁采用等截面形式，鋼筋混凝土連續(xù)箱梁采用單箱多室等截面形式，箱室數(shù)量為 3~6 個(gè)不等。先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼 T 梁一般橋墩采用普通橡膠GJZ500×550×70 支座，橋臺(tái)及有伸縮縫的橋墩采用四氟滑板橡膠支座 GJZF4350×400×56 型支座；鋼筋混凝土連續(xù)箱梁采用 GPZ（Ⅱ）1.5DX/SX、GPZ（Ⅱ）2.5DX/SX、GPZ（Ⅱ）5DX/GD/SX、GPZ（Ⅱ）6DX/SX 盆式橡膠支座。

下部結(jié)構(gòu)：T梁橋墩采用三柱式墩，箱梁橋墩采用實(shí)心矩形墩，橋臺(tái)均采用肋式臺(tái)；墩臺(tái)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),均按嵌巖樁設(shè)計(jì)。橋面系及附屬設(shè)施：橋面鋪裝采用瀝青混凝土，內(nèi)外側(cè)護(hù)欄均為組合式護(hù)欄，伸縮縫橋墩采用 160型伸縮縫，橋臺(tái)采用 80 型伸縮縫。

（2）工作范圍：具體工程內(nèi)容和方案詳見施工圖設(shè)計(jì)。

（3）承包方式：總價(jià)包干（暫列金除外），投標(biāo)報(bào)價(jià)包含了為完成合同工程所需的人工、材料、機(jī)械、臨時(shí)工程、場地建設(shè)費(fèi)、施工方案、安裝、搬運(yùn)、二次搬運(yùn)、管理、保險(xiǎn)、稅費(fèi)、規(guī)費(fèi)、措施費(fèi)、安全生產(chǎn)費(fèi)、文明施工費(fèi)、交通組織費(fèi)、車輛通行費(fèi)、利潤以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)響應(yīng)人在報(bào)價(jià)中予以考慮。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1 本次投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（1）具有獨(dú)立法人資格、持有有效的營業(yè)執(zhí)照和安全生產(chǎn)許可證。

（2）具備交通主管部門核發(fā)的公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)證書（橋梁養(yǎng)護(hù)甲級(jí)資質(zhì)）或建設(shè)行政主管部門核發(fā)的特種工程（結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)）專業(yè)承包不分等級(jí)資質(zhì)。

（3）業(yè)績要求：2018年1月1日至今(以證明材料落款時(shí)間為準(zhǔn))獨(dú)立承擔(dān)過一項(xiàng)橋梁加固改造工程的業(yè)績《提供合同文件或交（竣）工驗(yàn)收文件》。

（4）

3.3 單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位（即關(guān)聯(lián)企業(yè)），不得同時(shí)參加本招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。

3.4 信譽(yù)要求：

投標(biāo)人未被列入“信用中國”網(wǎng)站( )和國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ /）中失信行為記錄名單。

4.詢價(jià)文件的獲取

本項(xiàng)目不提供紙質(zhì)文件，電子采購文件

7.采購人