二、需執(zhí)行的標準規(guī)范：

供應(yīng)商企業(yè)、個人、車輛均具備合法營運資質(zhì)，手續(xù)完整、證照齊全，保證能夠滿足我方車輛保障需求并正常合法地使用。

三、采購產(chǎn)品具體要求：

1.員工擺渡需求根據(jù)我方要求開設(shè)固定路線并按照實際運營線路、乘員人數(shù)安排相應(yīng)車型，含47座、35座、20座、16座等，可根據(jù)我方需求隨時調(diào)整。     2.可根據(jù)需求增加或調(diào)整線路，單價結(jié)算。     3.車況良好，原則上車齡不得超過5年，能夠滿足我方要求。

四、技術(shù)需求/服務(wù)標準：

1.供應(yīng)商嚴格遵守擺渡車運行的規(guī)定，做到車輛提前到達始發(fā)站等候，準點發(fā)車；按照規(guī)定路線行駛、經(jīng)停，保證我方員工準時到崗。供應(yīng)商不得隨意改變行車路線或甩站。     2.供應(yīng)商提供的車輛應(yīng)當手續(xù)完整、證照齊全、綠色環(huán)保，按期年檢、定期維保，車況良好，不得帶故障行駛，以保證車輛能夠滿足我方要求并正常合法地使用。     3.供應(yīng)商應(yīng)委派具有2年以上大客車駕齡、技術(shù)良好、服務(wù)一流的駕駛員承擔擺渡車運營工作，確保行車安全和乘客安全。供應(yīng)商應(yīng)督促隨車駕駛員規(guī)范服務(wù)、安全行車，遵守我方要求駕駛員遵守的規(guī)章制度，并及時做好車輛的維修保養(yǎng)工作，按合同約定完成車輛運行工作。     4.保持車輛內(nèi)外整潔，樹立我方良好的公司形象，保證我方員工得到舒適清潔的乘車環(huán)境。     5.合同期內(nèi)，未經(jīng)我方同意，供應(yīng)商不得自行調(diào)換車輛。如租用的車輛因故不能正常使用（如保養(yǎng)、故障、事故等），供應(yīng)商應(yīng)當向我方書面說明原因，并應(yīng)及時調(diào)派同檔次的備用車輛，確保我方正常用車，更換的車輛必須滿足我方要求，并盡快做好車輛的維修保養(yǎng)工作，否則我方有權(quán)按比例拒付當月租金。車輛維修、保養(yǎng)由供應(yīng)商承擔費用。     6.供應(yīng)商駕駛員應(yīng)當遵守我方規(guī)章制度，服從我方管理及工作安排，服務(wù)熱情周到。因供應(yīng)商駕駛員的原因造成我方員工人身傷害、財產(chǎn)損失的或者我方損失的，供應(yīng)商應(yīng)負責賠償一切損失。     7.供應(yīng)商所派駕駛員應(yīng)當保持固定，供應(yīng)商如需變更駕駛員，須事先和我方協(xié)商，經(jīng)我方同意后方可更換。

    8.因供應(yīng)商或第三方原因發(fā)生交通事故或者車輛故障，由供應(yīng)商負責處理，同時供應(yīng)商必須采取一切補救措施，保證我方人員安全、準時到達指定地點，產(chǎn)生的費用由供應(yīng)商承擔。非因我方原因造成的交通事故或車輛故障所產(chǎn)生的一切費用，或違法違規(guī)駕駛所引起的罰款等費用，均由供應(yīng)商承擔。     9.供應(yīng)商需保證車輛性能完好，車廂干凈、整潔，空調(diào)、座椅等設(shè)施的完好。車輛故障發(fā)生次數(shù)不能高于每年班車實際運營天數(shù)的1.5%。供應(yīng)商承諾：每年十一月份至次年三月份的車廂溫度不低于攝氏15度，四月份至次年十月份不高于25—26度。如不達標扣罰當班車次30%的運價。     10.供應(yīng)商提供的車輛應(yīng)投保機動車車身險，交通強制保險、第三者責任險（保額最低為100萬元），承運人責任險（90萬元/座×乘客座數(shù)），供應(yīng)商需提供相關(guān)保單文件。保單到期供應(yīng)商應(yīng)及時續(xù)繳保險費。因供應(yīng)商未投保或未續(xù)保造成我方損失的，供應(yīng)商應(yīng)承擔一切責任。     11.供應(yīng)商應(yīng)承擔所提供車輛的滅失、損壞等風(fēng)險以及駕駛員的人身安全等風(fēng)險。     12.供應(yīng)商在向我方提供服務(wù)過程中，未經(jīng)我方同意，不得隨意更改路線和站點、時間，不得在車上搭載與本租賃合同無關(guān)的人員或物品，如有違反，每發(fā)生一次，我方有權(quán)扣除相當于5%的月租賃費用。如給我方造成損失的，供應(yīng)商還應(yīng)按照本協(xié)議的有關(guān)規(guī)定向我方承擔違約責任。     13.供應(yīng)商所提供的駕駛員與我方之間不產(chǎn)生任何勞動或雇傭關(guān)系，駕駛員的勞動報酬都由供應(yīng)商負責支付，駕駛員在任何情況下都無權(quán)向我方主張任何報酬或費用。同時，駕駛員作為供應(yīng)商的員工，其行為將被視為是供應(yīng)商的行為，由供應(yīng)商承擔相應(yīng)法律責任。

14.執(zhí)行航班機組等產(chǎn)生的臨時兩場擺渡（站點固定：浦東業(yè)務(wù)樓與虹橋大廈/候機樓之間），根據(jù)我方生產(chǎn)保障人員每日的郵件或者約定的其他方式為準，開展第二日的臨時擺渡，在某站點等待1小時以內(nèi)應(yīng)視作來回程。     15.執(zhí)行航班機組等產(chǎn)生的臨時兩場擺渡，如當日產(chǎn)生的變更協(xié)商解決，2小時外的新增保障供應(yīng)商原則上供應(yīng)商必須提供保障，2小時內(nèi)的供應(yīng)商根據(jù)自身響應(yīng)能力提供保障。