| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術指標 | 對投標企業要求 |
| 勘察設計標段(PWSJ-1) | 負責全線的路線、路基、路面、橋涵、交叉、環保、綠化、交通工程及沿線設施（包含機電、房建工程等）的勘察工作、初步設計工作、施工圖設計工作、勘察設計工作大綱和指導書編制、BIM技術應用工作、征地拆遷圖匯編、施工招標技術規范、計量規則、施工監理招標文件（圖紙、技術規范、工程量清單、限價編制等）、初步設計概算編制、施工圖預算編制、施工招標限價編制、排水設計專篇等交通運輸部公路工程基本建設項目設計文件編制辦法規定的所有工作，以及按招標人招標規劃中的招標子項目劃分分拆概算、施工配合、后續服務以及房建工程設計、加油站設計（含加油工藝、加油站安全設施設計等全部設計工作）、其他專業與主體工程設計的銜接、施工配合以及后續服務、專題研究報告（含涉鐵安全評價、地震安全評價、文物保護設計方案編制等）、涉鐵專項設計及咨詢、安全評價報告等工作。 | 資質資格要求 | 1.具有獨立法人資格，持有效的營業執照；
2.具有工程勘察綜合類甲級資質或工程勘察（巖土工程、工程測量）專業甲級及以上；
3.具有工程設計綜合甲級資質或公路行業設計甲級資質或公路行業（同時具有公路、特大橋梁、交通工程）專業設計甲級及以上資質；
4.具有工程設計綜合甲級資質或建筑行業（建筑工程）設計甲級及以上資質。
注：如聯合體投標，聯合體牽頭人應符合資質要求。 |
| 業績要求 | 近五年（2020年1月1日至投標截止時間，以初步設計或施工圖設計批復時間為準)至少獨立或作為聯合體牽頭人完成過2條且單條總長不少于40公里的新建或改擴建高速公路的勘察設計業績。
注：如聯合體投標，聯合體牽頭人須滿足要求。 |
| 財務要求 | 投標人近三年（2022-2024年度）平均流動比率(流動資產/流動負債)不小于1。
注：如聯合體投標，聯合體雙方均須滿足要求。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
（1）被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；
（2）被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；
（3）進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
（4）在國家企業信用信息公示系統 ( ）中被列入失信被執行人名單；
（6）投標人單位、法定代表人和在投標文件中擬委任的主要人員近三年（2022年1月1日至投標截止日）有行賄犯罪行為；
（7）法律法規規定的其他情形。
注：如聯合體投標，聯合體雙方均須滿足要求。 |
| 人員要求 | 1.項目負責人(1人)：具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱，至少具有1項新建或改擴建高速公路勘察設計項目的項目負責人或技術負責人任職經歷。 2.技術總負責人(1人)：具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱，至少具有1項新建或改擴建高速公路勘察設計項目的項目負責人或技術負責人或分項負責人任職經歷。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無。 |
| 分包要求 | 嚴禁轉包及違規分包。 |
| 聯合體要求 | 接受聯合體投標，
1、聯合體所有成員數量不得超過2家；
2、聯合體牽頭人應符合資質要求。 |
| 其他要求 | 無 |
| 雙院制咨詢標段(PWZX-1) | 負責本項目路線、路基、路面、橋涵、交叉、環保、綠化、交通工程及沿線設施（包含機電、房建工程等）的勘察現場監理、勘察成果咨詢，初步設計、施工圖設計兩階段設計雙院制咨詢，較大及以上設計變更咨詢。 | 資質資格要求 | 1.具有獨立法人資格，持有效的營業執照；
2.具有工程勘察綜合類甲級資質或工程勘察（巖土工程、工程測量）專業甲級及以上；
3.具有工程設計綜合甲級資質或公路行業設計甲級資質或公路行業（同時具有公路、特大橋梁、交通工程）專業設計甲級及以上資質；
4.具有工程設計綜合甲級資質或建筑行業（建筑工程）設計甲級及以上資質。 |
| 業績要求 | 近五年（2020年1月1日至投標截止時間，以初步設計或施工圖設計批復時間為準)至少完成過2條且單條總長不少于40公里的新建或改擴建高速公路的勘察設計或雙院制咨詢業績。 |
| 財務要求 | 投標人近三年（2022-2024年度）平均流動比率(流動資產/流動負債)不小于1。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
（1）被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；
（2）被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；
（3）進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
（4）在國家企業信用信息公示系統 ( ）中被列入失信被執行人名單；
（6）投標人單位、法定代表人和在投標文件中擬委任的主要人員近三年（2022年1月1日至投標截止日）有行賄犯罪行為；
（7）法律法規規定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項目負責人(1人)：具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱，至少具有1項新建或改擴建高速公路勘察設計項目或雙院制咨詢項目的項目負責人或技術負責人任職經歷。 2.技術總負責人(1人)：具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱，至少具有1項新建或改擴建高速公路勘察設計項目或雙院制咨詢項目的項目負責人或技術負責人或分項負責人任職經歷。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無。 |
| 分包要求 | 不允許。 |
| 聯合體要求 | 不接受聯合體。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對2個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設市場監督管理系統”或“全國水運建設市場信用信息管理系統”或“山東省交通建設市場監管公共服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，應確保可在省級行業主管部門監管平臺或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關截圖及網址等信息。根據交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關規定，投標人應于投標截止時間之前將從業單位和主要工程技術人員信息及時錄入到山東省交通建設市場監管公共服務平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發現投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發現作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統 。 |
